Longwin הוקמה ב-2 במאי006, היא יצרנית חלקי מתכת בעלי דיוק גבוה מזה 17 שנים, עם ניסיון רב בייצור OEM ו-ODM. אנו מתמחים בפיתוח ועיצוב של חלקי יציקה מדויקת, חלקי עיבוד CNC וחלקי מחרטה אוטומטית. היכולות שלנו כוללות ייצור מוצרים גליליים בקטרים הנעים בין 1 מ"מ ל-400 מ"מ ואורכים הנעים בין 1 מ"מ ל-1000 מ"מ. עבור מוצרים שאינם גליליים, האורך יכול לנוע בין 0.5 מ"מ ל-1000 מ"מ, רוחב בין 0.5 מ"מ ל-600 מ"מ, וגובה בין 0.5 מ"מ ל-600 מ"מ, עם דיוק של עד 0.002 מ"מ. בשנת 2015 פיתחנו עבור הלקוחות שלנו תיבת הילוכים פלנטרית בעלת דיוק גבוה. המוצרים שלנו נמצאים בשימוש נרחב בבקרי רכב, מנועי סרוו, מקודדים, מפחיתים ורובוטים. עם שטח בניין מפעל של 64,000 מ"ר, 600 עובדים, 500 ציוד עיבוד CNC, 16 מכונות יציקה החל מ-160 עד 1250 טון ו-30 סוגי מכשירי בדיקה ומדידה, אנו מסוגלים לספק לך דיוק באיכות גבוהה חלקי מתכת, מחירים תחרותיים ושירות מעולה.
מדוע לבחור בנו
איכות גבוהה
המוצרים שלנו מיוצרים או מבוצעים בסטנדרטים גבוהים מאוד, תוך שימוש במיטב החומרים ותהליכי הייצור.
צוות מקצועי
הצוות המקצועי שלנו משתף פעולה ומתקשר ביעילות אחד עם השני, ומחויב לספק תוצאות באיכות גבוהה. הם מסוגלים להתמודד עם אתגרים ופרויקטים מורכבים הדורשים מומחיות וניסיון מיוחדים שלהם.
אחריות ארוכה
האחריות לטווח ארוך נועדה לתת לצרכנים ביטחון רב יותר שהרכישות והשירותים שלהם ימשיכו להיות תקפים.
ניסיון עשיר
מוקדש לבקרת איכות קפדנית ושירות לקוחות קשוב, הצוות המנוסה שלנו תמיד זמין לדון בדרישות שלך ולהבטיח שביעות רצון מלאה של הלקוחות
בית מנוע אלומיניום, הנקרא גם מארז מנוע אלומיניום או מעטפת מנוע אלומיניום, הוא סוג של שחול אלומיניום במכונה. בית המנוע מאלומיניום משמש בעיקר כגוף מנוע להגנה על מכשירים פנימיים.
היתרונות של שיכון מנוע אלומיניום
יציבות כימית, לא מגנטית, ניתנת למחזור חוזר, היא חומר מתכת שפיר וניתן למחזור. מקדם הגמישות הוא קטן, חיכוך התנגשות לא יכול להרשות לעצמו ניצוצות, רק את הביצועים הטובים ביותר בתהליך המכונית.
יש הרחבה טובה של ביצועים, עם הרבה אלמנטים מתכת יכול להיות עשוי מסגסוגת קלה, איכות החומר. פלסטיות מעטפת מנוע אלומיניום, ייצור טוב, לייצור יתרון טוב מאוד.
חומר אלומיניום ללא זיהום מתכת, ללא רעילות, שכבת תחמוצת פני השטח אינה מתכת נדיפה. לדיור אלומיניום יש מוליכות תרמית ומוליכות חשמלית טובה, ביצועים יוצאי דופן בשידור למרחקים קצרים
אלומיניום בהשוואה לצפיפות מתכת נפוצה אחרת היא קטנה, קלת משקל, הצפיפות היא רק 2.70 גרם / cm3, נחושת או ברזל 1/3. שימוש בשני סוגים של תהליך חם וקר, עמידות בפני קורוזיה חזקה.
סוגי שיכון מנוע אלומיניום
פתוח נגד טפטוף (ODP)
מנועים אלו היו בעבר הסטנדרט. כעת טכנאים מבינים את המגבלות של מתחם פתוח. סוג זה של מארז מאפשר לאוויר לזרום דרך המנוע, כך שחלקיקים מוכנסים בקלות. מיסבים, רוטורים ופיתולים פתוחים למזהמים שעלולים לגרום למספר עצום של בעיות. מארזים אלה עמידים בפני נוזלים הנכנסים למכונה מזווית 0-15. יש להשתמש במנועים אלה רק בסביבה נקייה ממזהמים הנישאים באוויר.
מאוורר סגור לחלוטין מקורר (TEFC)
עבור סוגים אלה של מארזים, תרצה מסגרת ברזל יצוק בניגוד למסגרת פלדה מגולגלת, כדי לעזור לקרר את המנוע ולמנוע את המסגרת מפיתול. האוויר מגיע דרך מאוורר חיצוני בפעמון הקצה ונושב על המנוע, שומר על ניקיון הפנים. האוויר במנוע מוחזר ומתקרר על ידי העברת חום דרך המסגרת. אלה הם כעת הסטנדרט עבור מארזי מנוע ברוב היישומים.
אוויר סגור לחלוטין (TEAO)
למארז המנוע הזה אין מאוורר. הוא משמש ביישומים שבהם הוא כבר מקבל הרבה אוויר, כגון במליאה של מערכת AC/חימום. זהו מארז אטום לאבק.
סגור לחלוטין לא מאוורר (TENV)
מארז זה משתמש רק בהולכה והסעה לקירור. מארזים אלה משמשים בדרך כלל במנועים של 10 HP ומטה מכיוון שהחום המיוצר על ידי מנועים אלה יכול להתפזר בקלות רבה יותר מאשר יישומים בעלי כוח סוס גבוה יותר. המנועים במארזים אלו מתוכננים בדרך כלל בעליית טמפ' נמוכה ולכן אין צורך במאוורר. זה אינו מארז מנוע אטום, ולכן יש להשתמש בו בסביבת אוויר נקי.
כוח מאוורר סגור לחלוטין (TEFV) / מפוח מקורר לגמרי (TEBC)
מנועים אלה פועלים בדרך כלל במהירויות איטיות יותר עם מומנט גבוה. הם משתמשים במאוורר במהירות קבועה כדי לקרר את המנוע. כך המנוע מקבל מספיק זרימת אוויר גם כשהמהירות נמוכה. אוויר חיצוני נדחף לתוך המנוע דרך מאוורר חיצוני דרך תעלות אוויר המחוברות ישירות למנוע כדי לוודא שאין חילופי אוויר פנימי עם אוויר חיצוני. גם מארזי TEFV וגם TEBC משמשים ביישומים שבהם המנועים נמצאים על VFDs ופועלים במהירויות איטיות. כאן, מאוורר על ציר המנוע לא יספק קירור מספק.
מגן מפני מזג אוויר 1 (WP1)
מארזים אלה דומים למארזי ODP. מותקנים להם מסכים נוספים כדי למנוע כניסה של חלקיקים גדולים של פסולת. אלה מתאימים לרוב האזורים המוגנים הפנימיים שהם נקיים יחסית.
מגן מפני מזג אוויר 2 (WP2)
אמנם דומים למארזי WP1, אך לאלה יש תוספת של מעברי אוורור עם לא פחות מ-3 שינויים פתאומיים בכיוון של 90o או יותר, בכיוון אוויר הקירור. הם כוללים גם אזור של מהירות אוויר נמוכה יותר שבו חלקיקים גדולים יותר יכולים לנשור לפני הכניסה למנוע. מארזים אלה מתאימים ליישומים חיצוניים שבהם רוחות של עד 100 קמ"ש עלולות לגרום לגשם על המנוע.
מקורר אוויר לאוויר סגור לחלוטין (TEAAC)
מארזים אלה משתמשים במחלפי חום ומאווררים. האוויר הפנימי מונע דרך מחליף חום עם מפוח. אוויר חיצוני מוזרם דרך מחליף החום על ידי מפוח אחר שמסיר את החום מהאוויר הפנימי המסתובב. לא מתרחשת חילופי אוויר פנימי וחיצוני.
מקורר מים לאוויר סגור לחלוטין (TEWAC)
מארזי TEWAC פועלים כמו מארזי TEAAC, אך אוויר חיצוני במחזור מוחלף במים כדי להסיר חום ממחליף החום. יישומים אלה משמשים בדרך כלל עבור מנועי זיקוק גדולים יותר.
הוכחת פיצוץ (XP)
מארזים אלו מיועדים לשימוש במקומות מסוכנים. הם מברזל יצוק ומיוצרים בצורה שמבטיחה שמסגרת המנוע לא תקרע או תתפוצץ. הם סגורים בצורה כזו לעמוד בפיצוץ פנימי. למארזים אלה יש ייעוד כיתה המציין באיזה סוג של סביבה מסוכנת ניתן למקם אותם:
כיתה 1:משמש ביישומים שבהם קיימים גז או אדים דליקים.
כיתה 2:משמש ביישום שבו יש אבק דליק או מוליך חשמלי.
כיתה 3:משמש ביישומים שבהם יש סיבים דליקים בקלות מסביב; כגון סיסל, קנבוס, סיבי קקאו, אלון או חומרים אחרים.
סגסוגת אלומיניום בדרגה תעשייתית היא החומר המשמש ליצירת כיסויי מנוע אלומיניום. הוא מועדף בשל עמידותו המאומצת לכוחות קורוזיביים, וצפיפות החומרים נאותה. מארזי סגסוגת אלומיניום הם גם פחות נקבוביים ומונעים כל סוג של נזק עקב גסות פני השטח. זה גם מבטיח רמת רעש נמוכה להפליא במהלך הפעולה. בתי מנוע אלומיניום הם קלים, בעלי חוזק מתיחה גבוה ומהווים אפשרויות יציבות להגנה על חלקי ורכיבי מכונות פנימיים. הם נבדקו בקפדנות ומשכללים כדי לספק פיזור חום משמעותי ומוליכות תרמית מעולה. בנוסף, יש להם גם מראה מלוטש ומלוטש יותר בהשוואה לאלומיניום יצוק. אנשי המקצוע שלנו יוצרים מגוון מגוון של קונכיות מנוע מאלומיניום למגוון שימושים תעשייתיים.
יישום של דיור מנוע אלומיניום
בית מנוע אלומיניום בתעשיית הרכב
אחד היישומים המשמעותיים ביותר של בית מנוע אלומיניום הוא בתעשיית הרכב. עם עלייתם של כלי רכב חשמליים (EV) וכלי רכב היברידיים, מעצבי מנועים מחפשים דרכים להפחית משקל ולשפר את הניהול התרמי. בית מנוע אלומיניום מספק פתרון קל משקל ועמיד לאתגר זה. השימוש במארז מנוע אלומיניום אפשר הפחתה במשקל, מה ששיפר את ההתנהגות וההיענות של הרכב. יתר על כן, היכולת של החומר להוליך חום מהמנוע מביאה גם לשיפור באמינות. באמצעות בית מנוע אלומיניום, מעצבי מנועים בתעשיית הרכב הצליחו לשפר את ביצועי המנוע, היעילות והאמינות. אפשרה הפחתה במשקל, מה ששיפר את ההתנהגות וההיענות של הרכב.
בית מנוע אלומיניום בתעשייה האווירית
תעשיית התעופה והחלל משתמשת גם בדיור מנועי אלומיניום ביישומים שונים, לרבות מנועי מטוסים, מערכות הנעה לווייניות וכלי שיגור לחלל. יחס החוזק-משקל הגבוה של בית מנוע אלומיניום הופך אותו לחומר אידיאלי עבור יישומי תעופה וחלל. השימוש בבית מנוע אלומיניום אפשר הפחתה במשקל, מה ששיפר את ביצועי המנוע ואת יעילות הדלק. עמידות החומר בפני קורוזיה הופכת אותו גם לאידיאלי לשימוש בסביבות קשות. בית מנוע אלומיניום הפך לחומר חיוני בתעשייה האווירית, שבה הפחתת משקל ואמינות הם קריטיים.
מכונות תעשייתיות ואלקטרוניקה צריכה
השימוש במארז מנוע אלומיניום אינו מוגבל לתעשיות הרכב והתעופה והחלל. הוא משמש גם במגוון של מכונות תעשייתיות ויישומי אלקטרוניקה לצרכן. לדוגמה, כלים חשמליים, מכשירי חשמל ביתיים וציוד היקפי למחשב משתמשים כולם במנועים שיכולים להפיק תועלת מבית מנוע אלומיניום. תכונות הניהול התרמי של החומר מאפשרות פיזור חום טוב יותר, הפחתת טמפרטורת המנוע ושיפור תוחלת החיים שלו.
תהליך התכנון והדיונים המוטוריים מאלומיניום כולל סדרה של שלבים. התכנון הראשוני לוקח בחשבון מספר גורמים, כולל גודל וסוג המנוע, תנאי ההפעלה, דרישות הניהול התרמי וכל צרכי הלקוח הספציפיים. לאחר סיום התכנון, מיושמים תהליכי ייצור כגון יציקה, עיבוד שבבי או הזרקה (עבור בתי פלסטיק). בתי המנוע המיוצרים עוברים בדיקות קפדניות ובדיקות איכות כדי להבטיח את עמידותם והתאמתם למטרה.
מעטפת חיצונית
המעטפת החיצונית היא הגוף העיקרי של הדיור, אשר עוטף את כל מכלול המנוע. הוא עשוי בדרך כלל מסגסוגת אלומיניום יציבה כדי לספק קשיחות מבנית והגנה מפני גורמים סביבתיים כגון אבק, לחות והשפעות פיזיות. העיצוב של המעטפת החיצונית כולל תכונות כמו אוגני הרכבה, בלוטות כבלים ופתחי אוורור כדי להתאים לצרכי התקנה וקירור.
פעמוני סוף
רכיבים אלה, הידועים גם ככיסויי קצה או כיסויים, מחוברים לשני קצות בית המנוע. הם אוטמים את קצוות הבית ולעתים קרובות מכילים רכיבים כמו מיסבים, צימודי גל וחגורות הנעה. פעמוני קצה יכולים לשמש גם כנקודות הרכבה עבור אביזרים נוספים כגון מאווררים או חיישנים.
מאוורר ומערכת קירור
בתי מנוע רבים משלבים מאוורר ומערכת תעלות כדי לסייע בקירור. המאוורר שואב אוויר מעל המנוע כדי לפזר חום שנוצר במהלך הפעולה. עיצובים מסוימים עשויים לכלול מעטה סביב המאוורר כדי לכוון את זרימת האוויר על אזורים קריטיים של המנוע.
חריצי אוורור/גרילים
כדי לקדם את זרימת האוויר ופיזור החום, פתחי אוורור או גרילים ממוקמים באופן אסטרטגי על המארז. פתחים אלו מאפשרים לאוויר להיכנס ולצאת תוך מניעת כניסת חלקיקים או פסולת גדולים יותר למנוע.
אטמים ואטמים
אטמים ואטמים משמשים כדי להבטיח כי בית המנוע אטום לאוויר ואטום למים. הם מונעים מזהמים להיכנס לבית ושומרים על חומרי סיכה בתוך המנוע. טבעות O, אטמי שפתיים וחומרי אטם משמשים בדרך כלל למטרות אלה.
סוגרי הרכבה
תושבות הרכבה או רגליות מחוברות לבית כדי להדק את המנוע לפלטפורמת ההפעלה שלו. העיצוב של סוגרי ההרכבה חייב להתאים למשקל ולמאפייני הרטט של המנוע כדי להבטיח יציבות במהלך הפעולה.
גישה ליציאות
יציאות גישה או פתחים מסופקים כדי לאפשר לאנשי תחזוקה לגשת לחלק הפנימי של המארז. ניתן לאטום יציאות אלו באמצעות כיסויים או תפסים נשלפים.
בִּדוּד
ניתן לכלול בידוד חשמלי בתוך הבית כדי למנוע קצרים ולהבטיח פעולה בטוחה. למטרה זו ניתן להשתמש בחומרי בידוד כגון קרמיקה, נציץ או סרטים תרמופלסטיים.
נקודות כניסה לכבלים
נקודות כניסת כבלים נועדו לאפשר לחוטים וכבלים להתחבר למנוע תוך שמירה על שלמות המארז. נקודות אלו עשויות לכלול לולאות או מגפי איטום כדי להגן על הכבלים מפני נזקים סביבתיים וכדי למנוע חדירת מזהמים.
תמיכת נושאות
אם בית המנוע כולל מיסבים משולבים, יהיו לו תומכי מיסבים או בתים שיחזיקו את המיסבים במקום ויספקו יישור מתאים לציר המנוע.
מחברים
ברגים, ברגים ואומים בעלי חוזק גבוה משמשים להרכבת בית המנוע ולחיבורו לסוגרי ההרכבה. מחברים אלה חייבים להיות מסוגלים לעמוד במומנט התפעולי וברעידות מבלי להתרופף.
לוחיות זיהוי
מדבקות או לוחות מודבקים על המארז כדי לספק מידע על המנוע, כגון מספר דגם, מתח, זרם ומפרטים רלוונטיים אחרים.
כיצד לתחזק בית מנוע אלומיניום
- בדוק את המארז עבור כל סימני נזק, כגון שקעים, סדקים או קורוזיה.
- בדוק אם יש בלאי באטמים ובאטמים, שעלולים להוביל לדליפות או לחשיפה של רכיבים פנימיים לסביבה.
- ודא שכל המחברים מהודקים ולא ניזוקים; מחברים רופפים או פגומים עלולים לסכן את שלמות המארז.
- נקה את בית המנוע באופן קבוע באמצעות מטלית רכה וחומרי ניקוי שאינם שוחקים כדי להסיר לכלוך, שומן ולכלוך.
- הימנע משימוש בכימיקלים קשים העלולים לפגוע בגימור האלומיניום.
- עבור משקעים קשים יותר, השתמש בממס עדין או בניקוי אלומיניום מיוחד, ולאחר מכן שטף ביסודיות במים וייבש לחלוטין.
- הגן על בית האלומיניום מסביבות קורוזיביות על ידי מריחת מעכב קורוזיה מתאים או צבע שתוכנן במיוחד עבור משטחי אלומיניום.
- בסביבות ימיות או קורוזיביות מאוד, שקול להשתמש באנודות הקרבה כדי להגן על האלומיניום מפני קורוזיה גלוונית.
- ודא שלבית המנוע יש אוורור נאות כדי לפזר חום ביעילות.
- שמור על מערכת הקירור (אם קיימת) נקייה ממכשולים כדי לשמור על זרימת אוויר תקינה.
- בדוק את המאווררים ואת תעלות הקירור באופן קבוע כדי לוודא שהם פועלים כהלכה.
- בדוק את הבידוד של כל הרכיבים החשמליים בתוך המארז עבור סימני נזק או בלאי.
- ודא שכל כניסות הכבלים אטומות כהלכה וללא נזקים כדי למנוע חדירת לחות.
- ודא שכל החיבורים מאובטחים וללא קורוזיה.
- יש למרוח חומר סיכה על חלקים נעים, כגון מיסבים, בהתאם להמלצות היצרן.
- השתמשו בחומר סיכה איכותי ולא קורוזיבי המתאים לאלומיניום ולתנאי ההפעלה הספציפיים.
- אחסן את בית המנוע באזור נקי ויבש כאשר אינו בשימוש כדי למנוע חלודה וקורוזיה.
- כסו את המארז בכיסוי מגן אם הוא יהיה חשוף לפגעי מזג האוויר.
- שמור תיעוד של כל פעילויות התחזוקה, כולל תאריכים, בדיקות, תיקונים והחלפות.
- שימו לב לכל תצפיות או בעיות חריגות המתעוררות במהלך תחזוקה.
- נתק את החשמל לפני ביצוע כל תחזוקה על בית המנוע.
- ללבוש ציוד מגן אישי מתאים (PPE), כגון כפפות ומשקפי בטיחות.
- פעל לפי כל נהלי הבטיחות וההנחיות שסופקו על ידי יצרן המנוע.
כיצד לבחור בית מנוע אלומיניום
סביבת פעולה
תנאי ההפעלה משפיעים מאוד על בחירת בית המנוע. סביבות עם טמפרטורות קיצוניות, לחות גבוהה או אלמנטים קורוזיביים דורשות תאים העשויים מחומרים שיכולים לעמוד בתנאים כאלה.
סוג וגודל מנוע
סוג וגודל המנוע יקבעו את הגודל והצורה של הדיור. מנועים גדולים וחזקים יותר דורשים בדרך כלל בתי מגורים חזקים ויעילים מבחינה תרמית.
3 עלות
עלות החומר ותהליך הייצור יכולה גם להשפיע על בחירת בית המנוע. בעוד שחלק מהחומרים עשויים להציע ביצועים מעולים, הם עשויים גם להיות יקרים יותר, ומשפיעים על העלות הכוללת של המנוע.
4 משקל
ביישומים מסוימים, כמו רכב או תעופה, משקל בית המנוע יכול להשפיע באופן משמעותי על הביצועים והיעילות של המערכת.
אחד התפקידים הקריטיים של בית מנוע אלומיניום הוא בניהול תרמי. במהלך הפעולה, מנועים מייצרים חום עקב הפסדים חשמליים ומכניים. פיזור נכון של חום זה חיוני למניעת התחממות יתר ולשמירה על יעילות המנוע ואורך חייו. החומר והעיצוב של בית מנוע האלומיניום, כולל היבטים כמו שטח פנים ואוורור, משחקים תפקיד משמעותי בפיזור החום.
הסמכות
המפעל שלנו
נוסדה במאי 2006. זהו מיזם היי-טק המתמקד במו"פ, ייצור ומכירה של רכיבי ליבה תעשייתיים, אוטומציה וכלי רכב.
המוצרים המעובדים הנוכחיים מכסים אוטומציה FA, רובוטים, מנועי סרוו, מקודדים, מכוניות, רפואה, רכבת מהירה ותחומים אחרים.
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: דיור מנוע אלומיניום, יצרנים, ספקים, מפעלים, בתי מנוע אלומיניום בסין
